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El efecto de goteo es un término que se usa bastante en economía, pero también se puede aplicar a la industria de las bicicletas eléctricas y su uso parece muy adecuado esta semana en relación con dos nuevas bicicletas eléctricas de Aventon y Ride1Up que parecen tener un gran valor.
Hace mucho tiempo, las características como los frenos de disco hidráulicos y la detección de par se consideraban características de bicicletas eléctricas de precio superior. Hoy en día, el sistema hidráulico es bastante estándar, ya que se ha «filtrado» de los modelos de mayor precio y la detección de torque ciertamente está apareciendo en más y más bicicletas de precio razonable. Mientras que Ride1Up Rift en realidad carece de sensor de par y Aventon Sinch .2 carece de sistema hidráulico, a $1895 y $1799 ofrecen un gran valor para bicicletas eléctricas con baterías de gran capacidad y una lista de características tan largas como su brazo, incluidas algunas que rara vez se ven en bicicletas eléctricas. -bicicletas como los intermitentes de Aventon. ¡Que el goteo continúe por mucho tiempo!
En las noticias de bicicletas eléctricas de esta semana:
- Ride1Up sube a las e-fat bikes con Rift
- Aventon Sinch .2 obtiene importantes actualizaciones
- Conozca Volt Lite: una carpeta electrónica liviana con transmisión por correa
- Garmin Vario lleva la detección de radar de vehículos ‘plug and play’ a las bicicletas eléctricas
- El reciclaje de baterías Rad Power ya está disponible
- Bicicleta eléctrica de más de 60 mph en Alemania detenida y confiscada
Ride1Up’s Rift: una bicicleta eléctrica todoterreno Fat Tire completamente nueva
Ride1Up es quizás más conocido por las bicicletas eléctricas de estilo urbano, pero su último modelo, el Rift, es un modelo de «aventura» con neumáticos gruesos que combina su sello distintivo de características prácticas que mejoran el rendimiento con un valor excepcional.
Solo mira lo que obtienes por $1895; un motor de cubo de engranajes trasero de 750 W con un torque declarado de 95 Nm, 20 mph a través de un acelerador y 28 mph a través de asistencia de pedal (es decir, clase 2, desbloqueable a clase 3 a través de la pantalla), una enorme batería extraíble integrada en el marco de 960 Wh y cuatro pistones frenos de disco hidráulicos. El cuadro viene en XR (paso a paso) y ST (versiones paso a paso).
También está más que completamente equipada en términos de las características que algunas bicicletas eléctricas dejan para ahorrar peso o costo (o ambos), con guardabarros delantero y trasero incluidos, portaequipajes trasero integrado en el marco con un límite de peso de 150 lb y pasajero opcional asiento (el sistema de montaje Connect+ permite cambiar fácilmente los accesorios, como bolsos y sillas), luces delanteras y traseras integradas, pata de cabra.
Aventon Sinch 2 recibe mejoras impresionantes
La carpeta electrónica paso a paso Sinch.2 de Aventon acaba de recibir una serie de actualizaciones que mejoran el rendimiento. En primer lugar, obtiene un sensor de par, generalmente reconocido como un sistema de entrega de potencia más eficiente con una calidad de conducción superior a la de muchos sensores de movimiento del pedal. La mayor eficiencia también significa que el Sinch.2 también reclama su alcance estimado más grande de hasta 55 millas con una batería de 672 Wh y la batería ahora también está certificada según los estándares UL2849. El modelo de clase 2 de 20 mph (pedelec y acelerador) también pasa de siete a ocho cambios de velocidades y tiene indicadores que están integrados en los tirantes del asiento trasero complementados con luces de freno traseras y un faro de 300 lúmenes. Se vende a $ 1799.
Nueva e-folder liviana y de bajo mantenimiento de Volt
Volt es una marca del Reino Unido que vende solo en el Reino Unido, pero fabrica algunas bicicletas eléctricas impresionantes y distintivas y su último modelo sigue esa tradición. El modelo plegable Lite es realmente liviano con 35.2 lb / 16 kg, y también cuenta con transmisión por correa. Sorprendentemente, las transmisiones por correa no son tan comunes en las carpetas electrónicas, pero parecen una opción muy lógica, ya que su naturaleza libre de lubricantes significa que no hay aceite en la ropa cuando se transportan o almacenan las bicicletas.
Funciona con ruedas de 20” y funciona con una combinación de motor de buje delantero y batería de tija de sillín y tiene una unidad de engranajes de buje Nexus de tres velocidades, frenos de disco hidráulicos, iluminación cableada delantera y trasera, guardabarros y pata de cabra.
El precio de venta al público es de £ 2199 y la disponibilidad será más adelante en el verano.
Garmin Varia: el radar de visión trasera ahora se puede conectar directamente a las bicicletas eléctricas
El Garmin Varia eRTL615 no solo es una luz trasera extrabrillante que afirma que lo ve desde una milla de distancia, sino que también tiene un radar orientado hacia atrás que puede detectar vehículos que se aproximan desde hasta 150 yardas detrás de usted. Se conecta a teléfonos inteligentes a través de una aplicación y también a pantallas compatibles y relojes inteligentes para mostrarle el enfoque de los vehículos.
Y los informes de prensa recientes también nos dicen que ahora se puede conectar directamente a sistemas de bicicletas eléctricas compatibles. El precio en el Reino Unido es de £ 259.99 y está a la venta ahora y se vende con adaptadores de cable para sistemas Bosch o Shimano o un cable USB-A genérico (consulte con el minorista si es compatible con su bicicleta eléctrica en particular).
Reciclaje de baterías ahora en los puntos de venta minorista de Rad Power
Según el minorista de bicicletas:
Rad Power Bikes trabajará con Redwood Materials para reciclar las baterías de iones de litio al final de su vida útil de la marca. Los consumidores pueden llevar su batería sin empaquetar a cualquier tienda minorista de Rad Power en EE. UU. Rad Power preparará las baterías para su envío a Redwood Materials para su reciclaje, refinamiento y reutilización. Los programas de reciclaje como Redwood Materials facilitan la reutilización de más del 95 % de los metales críticos de una batería. El reciclaje también reduce la necesidad de extraer materiales vírgenes.
Además, las ubicaciones minoristas selectas de Rad Power estarán equipadas con contenedores de recolección para baterías de iones de litio de formato pequeño.
60 mph Plus en una bicicleta eléctrica: ¡posible pero no legal!
Este informe en alemán nos dice que en la ciudad alemana de Rüsselsheim, los funcionarios revisaron recientemente un total de 66 personas en bicicletas eléctricas y se sorprendieron al descubrir que una de las bicicletas que revisaron era capaz de alcanzar más de 60 mph / 100 km/h.
La policía ha incautado la bicicleta eléctrica por el momento para una inspección técnica. Según las primeras evaluaciones, se dice que la bicicleta eléctrica alcanzó la velocidad loca debido a un motor adicional y un «ajuste de chip».
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