Revisión de la bicicleta eléctrica Troxus Explorer, 2023

Realizamos nuestra prueba de rango por varias razones; primero, para validar o refutar las afirmaciones hechas por el fabricante de una bicicleta eléctrica. También usamos esta prueba para evaluar la eficiencia del motor y la batería, así como para determinar si la capacidad de la batería se ajusta a las necesidades del motor y la intención del diseño de la bicicleta.

La batería de 48 V y 960 vatios-hora (Wh) de la Troxus Explorer tiene una capacidad inusualmente grande en comparación con lo que hemos visto en modelos similares, pero creemos que coincide con el nombre y la intención del diseño de la bicicleta. Troxus diseñó el Explorer para manejar una amplia variedad de entornos y llevar a su conductor lejos; anuncian un rango de entre 30-62 millas. Para establecer sus estimaciones, Troxus realizó su propia prueba de rango en la Explorer «usando un peso de ciclista de 180 libras en un 80 % de terreno llano», como se indica en la página web de la bicicleta.

En nuestras pruebas, la bicicleta logró una distancia de 24,7 millas con la asistencia máxima y 72 millas en PAS 1. Nos alegramos mucho de ver los resultados de la Explorer con la asistencia mínima; considerando el límite de velocidad de 10 millas por hora en esta configuración, no estábamos seguros de qué tan práctico iba a ser. En la mayoría de los otros casos, hubiéramos aumentado nuestra configuración de prueba a PAS 2, pero con el salto del Explorer a 15 mph allí, sentimos que era mejor ser conservador.

En mi experiencia, la Explorer todavía se siente un poco como una bicicleta no eléctrica en PAS 1, a pesar del beneficio de la asistencia de su motor. Esta configuración elimina el peso de la bicicleta y ayuda significativamente en las colinas, por lo que creo que es una configuración práctica para los ciclistas que todavía quieren sentir que están contribuyendo a la experiencia. Por esta razón, me alegro de que hayamos mantenido la bicicleta en su configuración más baja.

El resultado del Explorer en PAS 5 es algo menos emocionante en comparación con los de bicicletas eléctricas similares, pero coincide estrechamente con las afirmaciones de Troxus. Si nos guiamos por las matemáticas, una batería de 960 Wh debería poder alimentar un motor de 750 W durante aproximadamente una hora y 15 minutos en esta configuración. Tuvimos un poco menos de tiempo en la bicicleta, pero no sentimos que la diferencia sea lo suficientemente grande como para preocuparnos; en general, el rango anunciado del Explorer parece correcto.

Tal como están las cosas, las 25 millas que medimos en PAS 5 probablemente cubrirán la mayoría de las aventuras o viajes al trabajo cuando se viaja a su velocidad máxima de 28 millas por hora. Como mostraron los resultados de nuestra prueba de circuito, la Troxus Explorer también es bastante capaz en sus configuraciones de PAS más bajas, por lo que si necesita viajar más lejos, usar la bicicleta a velocidades más bajas proporcionará un rango extendido.

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