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La importancia de la educación surge de dos maneras muy diferentes esta semana. El nuevo e-mtb para niños de alta calidad de Firstly Specialized muestra que, por ejemplo, califican la importancia de hacer que los niños usen bicicletas eléctricas temprano y en bicicletas eléctricas confiables y de rendimiento impresionante. Las noticias menos positivas de los EE. UU. y el Reino Unido muestran cómo la etiqueta de ‘bicicleta eléctrica’ todavía se malinterpreta, ya sea deliberadamente o de manera inocente, a pesar de que las definiciones legales de bicicletas eléctricas en ambos lados del Atlántico han sido bien publicitadas por muchos. años ahora Claramente, es un desafío continuo para todos en la industria de las bicicletas eléctricas.
En las noticias de bicicletas eléctricas de esta semana:
- Turbo Levo SL Kids de Specialized es solo para niños
- Äike y Tempo traen patinetes eléctricos duraderos y de alta calidad al Área de la Bahía
- Pendix busca desafiar a Bosch, Shimano y otros con un nuevo mid-drive
- La terminología de las bicicletas eléctricas sigue causando confusión
- Stromer y Alinghi Red Bull adoptan la última tecnología de transmisión Smart.Shift de Pinion
Specialized lanza $ 3,800 Turbo Levo SL Kids E-bike
La Turbo Levo SL Kids de Specialized es una e-mtb rígida con 100 mm de recorrido y velocidad configurable por los padres y ajustes de asistencia. Cuenta con la transmisión media SL 1.2 propia de Specialized que los padres pueden sintonizar a través de la aplicación Specialized Mission Control para establecer niveles de potencia según la capacidad y la edad del ciclista. También cuenta con una batería de 320 Wh, ruedas de 24 pulgadas y un cuadro de talla única para ciclistas de entre 122 cm y 152 cm de altura. También es impresionantemente ligero; Mientras que la versión para adultos del Levo SL pesa alrededor de 41 lb / 19 kg, el Levo SL Kids pesa 36,6 lb / 16,6 kg.
Äike lanza el servicio E-Scooter en el Área de la Bahía de San Francisco en asociación con New Startup Tempo
A partir de mayo, los e-scooters ‘duraderos y reparables’ de Äike se introducirán en el Área de la Bahía.
Äike tiene su sede en Estonia, pero ha dado el salto al otro lado del Atlántico gracias a una nueva asociación con la nueva startup Tempo, cuya plataforma permite a las marcas de movilidad eléctrica ofrecer suscripciones de vehículos a sus clientes. Por lo tanto, los clientes de Äike ahora pueden suscribirse al galardonado scooter Äike T de la compañía de forma mensual o anual.
Aparentemente, ‘El Äike T es el único vehículo eléctrico del mundo que se puede cargar con un cargador de computadora portátil USB-C normal… y puede alcanzar velocidades de hasta 20 mph’. Es liviano y plegable y tiene mucha conectividad; por ejemplo, la aplicación Äike T permite a los usuarios rastrear su ubicación las 24 horas del día, los 7 días de la semana con protección antirrobo de GPS habilitada para IoT y también se puede bloquear de forma remota y activar una alarma si el scooter se mueve después de estar estacionado.
Los precios de suscripción comienzan en $75 por mes e incluyen servicios al cliente y reparaciones.
Pendix gDrive busca desafiar a los motores establecidos en energía y sostenibilidad
Cycling Electric del Reino Unido detalla cómo «Tradicionalmente un proveedor de kits de conversión de bicicletas eléctricas modernizados, pero con una inclinación hacia el suministro a los fabricantes en los últimos años, Pendix pronto lanzará su primer sistema de transmisión de motor central».
El movimiento ambicioso que busca desafiar a Bosch y Shimano con el lanzamiento de su transmisión media nominal de 85 Nm probablemente se deba en parte a la nueva empresa matriz de Pendix, Johnson Electric, que afirma tener una herencia de 60 años en la producción de motores.
Aparentemente, el sistema vendrá equipado con características como una ayuda de arranque, una pantalla y una aplicación de comunicación Bluetooth, así como lo que la compañía dice es una «experiencia de conducción particularmente natural».
“En lugar de producir residuos, nuestro objetivo es crear una economía circular utilizando un suministro constante de repuestos y la red de servicio existente”, explica Christian Hennig, Director General de Pendix.
No hay más detalles disponibles al momento de escribir, pero EBR lo mantendrá informado de más detalles a medida que surjan.
¿Cuándo una bicicleta eléctrica no es una bicicleta eléctrica?
Dos artículos de ambos lados del Atlántico destacan la continua confusión sobre qué es exactamente una bicicleta eléctrica. Con suerte, los lectores de EBR estarán familiarizados con el sistema de tres clases de bicicletas eléctricas en los lectores de EE. UU. y Europa/Reino Unido también comprenderán la importancia del límite de velocidad de 15,5 mph en su definición territorial de una bicicleta eléctrica.
Y, sin embargo, Bicycle Retailer and Industry News publica este artículo de opinión sobre la confusión que aún prevalece sobre el término e-bike:
‘A modo de ejemplo, las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido de Clase 1 han sido autorizadas en los senderos de las montañas de Santa Mónica en California. Sin definiciones claramente entendidas, ha habido una afluencia de todas las clases de bicicletas eléctricas, OCEV (vehículos eléctricos fuera de clase) y motocicletas eléctricas en estos senderos. La educación de los usuarios será fundamental para mantener este acceso en el futuro. La creciente presencia de OCEV en los sistemas de senderos amenaza el acceso para todos.
Mientras tanto, en el Reino Unido, Cycling Electric comenta sobre el uso indebido generalizado del término e-bike por parte de los medios de comunicación a raíz de dos trágicos incidentes que involucraron la muerte de ciclistas de lo que de hecho eran, legalmente hablando, ciclomotores o motocicletas eléctricas, lo que llevó a la posibilidad de una reacción violenta contra las bicicletas eléctricas legales e intachables en general.
Stromer Únase a Alinghi Red Bull y utilice la nueva tecnología de engranajes de Pinion
Stromer lanza la ST7 Alinghi Red Bull Racing Limited Edition, como socio oficial de bicicletas eléctricas del Alinghi Red Bull Racing Team.
El ST7 ARBR Edition cuenta con un motor de rueda trasera Syno II Sport con capacidad de 28 mph (940 W / 52 Nm), transmisión C1.12 Pinion Smart.Shift de 12 velocidades, transmisión por correa de carbono Gates, batería de 1,440 Wh y sistema antivuelco integrado de 4 pistones. frenos de bloqueo. A partir de MSRP es de $ 13,999 USD.
El engranaje del pedalier Pinion es completamente nuevo, por lo que se anuncia como la ‘primera bicicleta eléctrica de velocidad del mundo con Pinion Smart.Shift’: Pinion Smart. Shift combina la tecnología de cambio de caja de cambios confiable y casi libre de mantenimiento con las ventajas del cambio eléctrico con botón pulsador.
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