Motor Bosch Performance SX | Informe de bicicleta eléctrica

Intérprete de peso pluma

El motor Performance Line SX pesa solo 4 kg, al igual que su batería Powertube. El motor más la masa más el controlador pesan menos de 9 libras. total. Eso suena genial, pero las implicaciones son impresionantes. Un eMTB construido con este motor y batería Performance Line SX tiene el potencial de permitir que un fabricante de eMTB produzca un eMTB con una relación potencia-peso más alta que cualquier cosa actualmente en el mercado.

A modo de comparación, el motor y la batería Specialized SL 1.2 tienen un peso casi idéntico al motor y la batería Performance Line SX; Specialized reclama un peso de 2 kg para la batería y 1,95 kg para el motor, mientras que Bosch reclama 2 kg para la batería y el motor, una diferencia de 50 g.

En cuanto al rendimiento, el motor SL 1.2 de Specialized produce la misma potencia nominal: 250. Sin embargo, su par es casi un 20 por ciento más bajo, a 45 Nm. Sin embargo, lo más dramático es que, mientras que el Specialized SL 1.2 alcanza un máximo de 320 W de potencia, el Bosch Performance Line SX puede ofrecer casi el doble: 600 W.

Mejor potencia a altas cadencias

Un problema que tienen muchos motores de accionamiento medio es que funcionan mejor en un rango de cadencias bastante estrecho. A menudo tienen dificultades para producir una potencia óptima en cadencias por debajo de 80 rpm y por encima de 100 rpm. Es un rango que funciona bien para muchos ciclistas, pero para los entusiastas del ciclismo, especialmente los ciclistas de carretera y gravel, sus cadencias tienden a acercarse a las 100 rpm; para los ciclistas de carretera veteranos, una cadencia de 120 rpm no es infrecuente.

La mayoría de los motores de transmisión media experimentan una disminución sustancial de la potencia por encima de las 100 rpm, pero no el motor Performance Line SX. Por esta razón, se muestra prometedor para especificaciones en eMTB más que livianos, particularmente bicicletas eléctricas de carretera y grava.

Controlador simple pero potente

El controlador para la Performance Line SX está montado en el tubo superior de la bicicleta eléctrica, justo detrás del tubo de dirección, colocándolo en un lugar donde es fácil de alcanzar y ver para el ciclista, pero también fuera del alcance de los golpes. y abolladuras para disminuir la posibilidad de daño en una caída.

El controlador es simple de operar; presenta solo dos botones: uno para encendido en la parte superior del panel y otro para seleccionar el nivel PAS. A diferencia de muchos sistemas actuales de Bosch, el controlador de Performance Line SX brinda a los ciclistas cinco niveles de PAS: Eco, Tour, Tour+, Sport y Turbo.

Las luces LED del controlador también informan a los ciclistas sobre la carga actual de la batería. Cinco luces azules significan 100 por ciento cargado. Al 90 por ciento, la pantalla muestra cuatro luces azules y una luz blanca, lo que muestra una reducción del 10 por ciento en la carga.

Por supuesto, Bosch ofrece más soporte para los ciclistas que ese único controlador. Ofrecen el «Mini Remote», que es un disparador inalámbrico para el controlador para que los ciclistas puedan aumentar o disminuir su asistencia sin quitar una mano de la barra.

Bosch también crea una aplicación para teléfonos inteligentes para iOS y Android llamada Flow que permite a los ciclistas ajustar los parámetros de rendimiento y también usar su teléfono inteligente como llave de seguridad. El servicio premium Flow+ agrega una función de alarma y seguimiento para los ciclistas.

Bosch ofrece a los ciclistas un modo de caminar para ayudar a los ciclistas en caso de que necesiten hacer una caminata en bicicleta en un terreno empinado y agregan otra característica que se encuentra en muchos autos hoy en día: soporte para colinas. Esta función evitará que la bicicleta eléctrica se desplace hacia atrás en caso de que un ciclista necesite desmontarse en un terreno difícil.