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Ha tomado un tiempo, pero ahora los sistemas de motor de bicicletas eléctricas se han vuelto enormemente capaces y las bicicletas eléctricas son tan populares que pueden inspirar sus propios diseños únicos, las categorías tradicionales de bicicletas de carretera, e-mtb y bicicletas urbanas se están desdibujando en Los bordes. Tome el nuevo diseño ‘SUV’ de Giant que cubrimos esta semana: tiene elementos híbridos, de bicicleta de montaña y de turismo, además de características modernas de bicicleta eléctrica que son muy prácticas y que no se encuentran en muchas bicicletas no eléctricas ( es decir, la transmisión por correa y la combinación de engranajes continuos). Claramente, las bicicletas eléctricas ya no son solo una bicicleta tradicional con motor y batería atornillados, sino aquellas en las que los sistemas de motor y muchas otras características, como engranajes e iluminación, están completamente integrados en el diseño eléctrico.
En las noticias de bicicletas eléctricas de esta semana:
- Stormguard E+ de Giant: un SUV de bicicletas eléctricas
- Bosch lanza la actualización de Kiox y retira la versión de Android de inmediato
- Peddle del Reino Unido lanza cuatro nuevas bicicletas eléctricas
- Renault Mobilize Duo llega al Reino Unido
- Dinero de Silicon Valley para Aventon
GIANT LANZA SU PRIMERA BICICLETA ELÉCTRICA ‘SUV’ FULL-SUS
A primera vista, esta nueva bicicleta eléctrica parece muy posiblemente alemana y muy posiblemente Riese & Muller, una empresa pionera en este tipo de bicicleta eléctrica muy bien diseñada para ir a cualquier lugar y hacer cualquier cosa en Europa.
De hecho se trata de la Giant Stormguard E+ presentada recientemente en el Salón Internacional de la Motocicleta de Milán. En resumen, está destinado a ser extremadamente útil y de muy bajo mantenimiento, con neumáticos todoterreno y suspensión total combinados con una transmisión por correa y engranajes continuos de buje Enviolo.
Vale la pena explorar con un poco más de detalle, ya que hay una serie de características un poco diferentes en Stormguard+. En primer lugar, la configuración de suspensión trasera especialmente diseñada, llamada StableLink, no solo está diseñada para brindar una conducción súper suave, sino que también actúa para aislar la rueda trasera del portaequipajes trasero, lo que significa más estabilidad y un manejo más seguro y también menos golpes para su carga ( el estante está clasificado para una carga de 44 lb / 20 kg).
En segundo lugar, el sistema de batería EnergyPak Smart 800Wh es el primero de Giant (y uno de los primeros de cualquier marca que conozcamos) en usar el nuevo tipo de celdas 22700 más grande: hay 40 celdas en la batería en común con muchos otros diseños de baterías de bicicletas eléctricas. , pero como estos son de mayor capacidad, brindan un mayor alcance y, al menos en teoría, más robustez para la carga y descarga regulares. Propulsará el motor mid-drive más potente de Yamaha.
Finalmente, hay una pantalla a todo color integrada en el manillar de aspecto llamativo conocida como RideDash Evo con una opción para conectarse a su teléfono inteligente y que le permite transferir sus datos de navegación desde su teléfono inteligente a la pantalla.
Habrá modelos E+ 1 y E+2, ambos con el mismo diseño básico pero el primero con una especificación de componentes más alta. En el momento de escribir este artículo, la disponibilidad estaba limitada a Europa continental con precios respectivos de 7.999 y 6.499 euros.
BOSCH LANZA LUEGO RETIRA INMEDIATAMENTE LA ACTUALIZACIÓN DE NAVEGACIÓN DEL KIOX 300
Hace solo unos días, Bosch eBike Systems agregó una nueva función de navegación a su pantalla Kiox 300, afirmando brindar instrucciones más claras sobre la forma en que se muestran las indicaciones de dirección, así como la integración con la aplicación de ruta al aire libre, Komoot, entre otras características nuevas. . Las actualizaciones fueron gratuitas para aquellos con bicicletas eléctricas compatibles a través de la aplicación eBike Flow de Bosch.
Sin embargo, Bosch parece haber pasado por alto los problemas que ahora ocurren en el mundo real con informes en línea que dicen que los sistemas que usan actualizaciones inalámbricas (OTA) que se importaron a través de la versión de Android 1.9.3 de la aplicación Flow causaron problemas de conexión y una pérdida total. de potencia motriz en algunos casos. Si ha tenido estos problemas, se le pedirá que reinstale la aplicación Flow. Aparentemente, los usuarios de iOS no han experimentado problemas y, por lo tanto, pueden usar las funciones actualizadas.
LA NUEVA MARCA PEDDLE DEL REINO UNIDO LANZA CUATRO NUEVAS BICICLETAS ELÉCTRICAS
La nueva marca británica Peddle acaba de anunciar cuatro bicicletas eléctricas de aspecto llamativo. Todas son máquinas Pedelec Euro-spec con asistencia de 15,5 mph. Los cuatro modelos son:
Peddle Go, un diseño compacto de ruedas pequeñas con manubrio y pedales plegables y un peso declarado de 46 lb / 21 kg. Cuenta con motor de buje trasero, batería integrada en el cuadro de 360 Wh y siete cambios Shimano Tourney y frenos de disco mecánicos. PVP £ 1599.
La Peddle Step es una bicicleta urbana con cuadro paso a paso con una posición de conducción cómoda y el mismo sistema de motor de buje y batería que la Go. El peso reclamado es de 49 lb / 22 kg y el precio de venta al público es de £ 1799. El Ride es la versión con estructura de diamante del Step.
El Pro tiene un motor medio Motinova (no es una marca de la que hayamos oído hablar antes) con un torque de 75 Nm junto con una batería de 630 Wh. No es liviano con 73 lb / 33 kg y se vende a £ 2599.
Cada bicicleta eléctrica viene con un candado de seguridad Yale, una cubierta para el manillar, una mini bomba, un portavasos que se puede montar, un cargador de red de repuesto, una multiherramienta y una etiqueta de seguridad BikeRegister. Aparentemente, Peddle fue creado por Exertis, del cual quizás no haya oído hablar, pero es un distribuidor de tecnología B2B muy importante.
¿DESPEGARÁ EL RENAULT MOBILIZE DUO EN EL REINO UNIDO?
Ebiketips en el Reino Unido informa cómo «la marca de vehículos eléctricos ligeros de Renault va por el camino de la suscripción para su vehículo de cuatro ruedas de 28 mph, el Mobilize Duo».
Si bien claramente no es una bicicleta eléctrica, tiene un límite de velocidad similar al de una bicicleta eléctrica y, si realmente despega, podría indicar que los compradores de automóviles están felices de comprar más pequeños y más lentos, lo que solo puede ser una buena noticia para los ciclistas y los ciclistas eléctricos. por ahí en las carreteras.
Ebiketips continúa: ‘Renault ha lanzado una marca separada, Mobilize, para vender vehículos eléctricos ligeros (LEV) y operar estaciones de carga. Curiosamente, parece que el plan para su primer vehículo, un «mini automóvil» de baja velocidad conocido como Mobilize Duo, es ponerlo a disposición de los clientes mediante suscripción.
El artículo también muestra una imagen de un vehículo conceptual de aspecto interesante, el Solo, un vehículo de tres ruedas ‘semiasentado’ con un límite de asistencia de 16 mph.
SILICON VALLEY INVIERTE EN AVENTON
Informes de noticias de la industria y minoristas de bicicletas:
TheInformation.com, un título comercial de tecnología, informa que el ala china de Sequoia Capital ha realizado una inversión reciente en la marca de bicicletas eléctricas Aventon. La inversión valuaría a la empresa en 590 millones de dólares, según el informe, que cita dos fuentes anónimas. El artículo no especificó el monto de la inversión, pero dijo que Aventon fue valorado en $ 200 millones a principios de este año, probablemente refiriéndose a una inversión significativa realizada por Gao Rong Capital de China en marzo… Sequoia Capital es uno de los más conocidos de Silicon Valley. firmas de capital de riesgo, con inversiones en Apple, Google, Cisco y muchas otras firmas tecnológicas’.
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