Revisión del crucero Magicycle | Informe de bicicleta eléctrica

Al igual que muchas fat bikes eléctricas asequibles, la Magicycle Cruiser está construida alrededor de un motor de buje trasero de 750 W. Este está hecho por un fabricante de motores llamado Shengyi y genera un par notable de 86 Nm.

Alimentando ese motor hay una batería de 52 V, 15 Ah (780 Wh) que está un poco en el extremo más grande del espectro. La mayoría de las bicicletas eléctricas de esta categoría tienen unos 672 Wh, aunque hay algunas más grandes.

También obtienes la transmisión Shimano mixta estándar, que usa un desviador trasero Altus y Tourney Shifter, una configuración que se ha convertido rápidamente en la norma para las fat bikes eléctricas de menos de $2,000.

Finalmente, los frenos de nuestro modelo de revisión son un freno de disco mecánico sin marca. Todos los demás componentes son especificaciones bastante normales de una bicicleta en esta categoría a este precio. Tienes un sillín cómodo, llantas gruesas Kenda, empuñaduras ergonómicas, un portabultos trasero con capacidad para 55 libras y algunos otros accesorios que esperarías, como guardabarros y luces.

Pero si bien gran parte de esta bicicleta es un problema estándar, hay algunos problemas de rendimiento (y otros) que surgieron durante las pruebas que vale la pena mencionar.

El primero es la velocidad extremadamente alta de la bicicleta. Nuestra bicicleta de revisión nos llegó completamente desbloqueada, con el acelerador y la asistencia del pedal capaces de impulsar la bicicleta muy por encima de los límites legales respectivos. Solo con el acelerador, el Magicycle navega a 27 mph en terreno plano. Esto significa que esta bicicleta no es legal en la calle o en los carriles bici en la mayoría de los estados de EE. UU., a pesar de que la marca la comercializa como una bicicleta eléctrica de Clase 3. Intentamos cambiar la configuración a niveles legales e incluso contactamos a Magicycle para obtener orientación, pero tuvimos problemas para que los ajustes de velocidad que hicimos se mantuvieran. Cada vez que reiniciamos la bicicleta, volverá por defecto a las velocidades desbloqueadas.

Esta velocidad desbloqueada es una preocupación legal y de seguridad que analizaremos con más detalle en la sección de rendimiento del motor, pero es una señal de alerta inmediata para nuestro equipo de pruebas.

El segundo problema, que también se relaciona con la alta velocidad de la bicicleta, son los frenos. Los frenos de disco mecánicos sin marca del Magicycle tienen un rendimiento inaceptablemente bajo. Nos sumergiremos en los detalles de lo mal que funcionaron en nuestra sección de prueba de frenos, pero en resumen, esta bicicleta supera con creces su capacidad de frenado.

Por último, que no está directamente relacionado con el rendimiento en carretera, pero es información que me gustaría saber si fuera un consumidor mirando esta bicicleta, es que, durante nuestras pruebas, un competidor de Magicycle se acercó a nosotros con evidencia de que Magicycle habían canibalizado gran parte de su sitio web y se lo habían reapropiado como propio. Todo, desde el diseño hasta las palabras e incluso algunas de las fotos del producto, se tomó directamente del sitio de este competidor y se renombró como Magicycle. Verificamos estas afirmaciones de forma independiente y encontramos artículos, fotos e incluso una página de producto completa en el sitio web de Magicycle que pertenecía a esta marca competidora.

Cuando se le pidió un comentario sobre este tema, Magicycle defendió su sitio web en un correo electrónico y dijo que estaban tratando de «aprender» de la marca competidora en cuestión y otras marcas exitosas de bicicletas eléctricas asequibles.

“Los respetamos como grandes competidores, pero somos totalmente diferentes y no somos su duplicación”, dijo Magicycle en el correo electrónico. Desde entonces, Magicycle ha cambiado o eliminado gran parte del contenido canibalizado después de que Electric Bike Report se pusiera en contacto para comentar sobre el problema.

Este último hecho no está relacionado con el rendimiento, pero es algo que me gustaría saber si estuviera al otro lado de esta pantalla tratando de decidir en qué bicicleta eléctrica gastar mi dinero. Puede parecer trivial, o como una disputa entre dos competidores que no influye en el consumidor final, pero problemas como este pueden servir como una señal de humo para problemas que podrían afectar directamente al consumidor final.