Noticias de bicicletas eléctricas: Ride1up Go Moped Style, E-MTB paso a paso y mucho más.

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Noticias de bicicletas eléctricas 19 de enero

Las noticias de esta semana tienen un sabor muy cosmopolita; Si bien las nuevas ofertas de Ride1Up y Aventon, cansadas y con precios elevados, son prácticamente carne y bebida para este sitio web, solo ocasionalmente cubrimos bicicletas eléctricas que no están disponibles en los EE. UU. o el Reino Unido. Por lo tanto, este número se siente como una mini-partida con noticias de lo que podría ser el comienzo de una tendencia que se origina en Alemania en forma de una ola de e-mtbs paso a paso, (relativamente) livianas, totalmente equipadas y también una idea de cómo Japón Honda está apuntando al mercado nacional único de bicicletas eléctricas de China. Finalmente, si desea saber qué han estado haciendo los holandeses recientemente en su búsqueda para proporcionar a los ciclistas del país una infraestructura increíble, consulte el último estacionamiento de bicicletas ‘invisible’ justo en frente de la principal estación de tren del país.

En las noticias de bicicletas eléctricas de esta semana:

  • Ride1Up lanza REVV1 estilo ciclomotor
  • Aventon Aventure 2: una de las mejores e-fat bikes del mercado tiene detección de par
  • ¿Se pondrán de moda las e-mtbs full-sus, totalmente equipadas y paso a paso? Los alemanes piensan que sí…
  • Honda apunta a China con bicicletas eléctricas históricamente nombradas
  • Bonneville Shoreline Trail de 280 millas da un paso legal hacia adelante
  • Aparcamiento para bicicletas subacuáticas en el centro de Ámsterdam

RIDE1UP LANZA LA BICICLETA ELÉCTRICA DE ESTILO MOTOCICLETA, LA REVV1

Características Revv1

Ride1Up describe así el nuevo Ride1UP Revv1; ‘un diseño clásico inspirado en las motos y carga suficiente para una semana llena de viajes y recados por la ciudad, este nuevo y emocionante modelo estará disponible para pre-pedido ahora, y las motos se enviarán en febrero.’ Habrá opciones de hardtail y full-sus que se venderán al por menor a $ 1895 y $ 2395 respectivamente.

Características Revv1

A pesar de su aspecto inspirado en una motocicleta, viene preprogramado en el modo de bicicleta eléctrica Clase 2, que permite la operación del acelerador y la conducción asistida por pedaleo hasta 20 mph, pero aparentemente también tiene un ‘todoterreno’ que permite lo que se describe como ‘ Velocidades de más de 28 mph.

Otros detalles de especificaciones incluyen un motor de buje trasero de 750 W, una enorme batería de 1040 Wh, frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones, llantas gruesas de 20 «x 4» y luces delanteras y traseras. Los accesorios opcionales incluyen ‘jaula de almacenamiento, estriberas, manija trasera y rejilla trasera’.

AVENTON MEJORA LA AVENTURA CON SENSOR DE TORQUE

La Aventure de Aventon, una e-fat bike fuerte, repleta de funciones pero a buen precio, es ahora la nueva Aventon Aventure 2, una bicicleta de clase 3 con neumáticos gruesos y un motor de buje trasero de 750 W que, a diferencia de su predecesora, ahora cuenta con un sensor de torque.

EBR ya ha echado un vistazo más de cerca a este nuevo y emocionante todoterreno aquí.

¿UN PASO A TRAVÉS DE FULL-SUS E-MTB? NO….CUATRO

No hay tantas bicicletas eléctricas paso a paso con suspensión total por ahí. Probablemente sea una sorpresa dado que los ciclistas mayores constituyen una parte muy importante del mercado de bicicletas eléctricas y valorarán toda la comodidad de la suspensión total junto con un cuadro de «fácil acceso». Los que están por ahí tienden a usar neumáticos gruesos y, a menudo, un estilo de ciclomotor con baterías muy grandes, lo que los hace pesados ​​​​y relativamente ineficientes, a pesar de sus indudables atributos de comodidad.

Si una de las últimas tendencias de bicicletas eléctricas alemanas llega a los EE. UU., eso podría cambiar, como se destaca en este artículo de bicicletas de montaña eléctricas que analiza cuatro modelos paso a paso que realmente pueden afirmar ser full-sus, paso a paso. -mtbs.

Todos utilizan transmisiones intermedias de Bosch y cuentan con portabultos trasero, guardabarros, pata de cabra y luces cableadas junto con sistemas de suspensión neumática totalmente ajustables de alta calidad. Las motos en cuestión son la Conway Cairon SUV FS 5.7, la Malaguti Collina FW6.0, la Victoria Parcours 5 y la ZEMO SU-E FS11. Los precios oscilan entre 4599 € y 6999 €. Los pesos rondan la marca de los 30 kg / 66 lb; si bien puede parecer pesado, es más liviano que muchas opciones típicas de suspensión completa de EE. UU. Actualmente, estos modelos parecen estar solo disponibles en Europa continental, pero sin duda hay muchos ciclistas del Reino Unido y EE. UU. a quienes les encantaría tener la oportunidad de comprar un verdadero e-mtb full-sus, totalmente equipado…

HONDA NOS MUESTRA CÓMO SON LAS E-BIKES PARA EL MERCADO CHINO

Bicicletas eléctricas estilo chino Honda

Move Electric del Reino Unido informa que «Honda ha presentado versiones eléctricas de sus motocicletas Cub, Dax y Zoomer, pero con un giro: las tres nuevas máquinas son todas bicicletas eléctricas construidas especialmente para China».

Parece que la escena de las bicicletas eléctricas allí es algo diferente a la de Occidente: estos tres modelos parecen ciclomotores, pero en realidad son bicicletas eléctricas de 15.5 mph. La ley china especifica esta velocidad máxima para las bicicletas eléctricas, incluso si no tienen pedales y son sólo acelerador.

El artículo también señala: «… las bicicletas son importantes porque son parte del aumento masivo de Honda de su línea de vehículos eléctricos de dos ruedas (que lleva la marca e:), que incluirá el lanzamiento de cinco EB y Electric Moped. (EM) modelos para 2024.’

Honda también está claramente capitalizando nombres de su historia que aún resuenan entre muchos hoy en día; por ejemplo, «el Honda Cub generalmente se considera el vehículo motorizado más vendido de la historia, con más de 100 millones vendidos desde que comenzó la producción en 1958», agrega el artículo. .

280 MILE BONNEVILLE SHORELINE SENDERO AHORA POSIBLE

Bicycle and Retailer Industry News (BRAIN) informa que ‘el presidente Joe Biden promulgó la ley Bonneville Shoreline Trail Advancement Act el 29 de diciembre como parte de la legislación general de gastos federales de fin de año. La ley cambiará algunos límites federales de tierras silvestres para permitir el acceso a los senderos para el sendero propuesto, que ha estado en planes durante más de dos décadas.’

David Wiens, director ejecutivo de la Asociación Internacional de Ciclismo de Montaña, comentó: «Esto ayudará a completar el tan esperado Bonneville Shoreline Trail y brindará oportunidades de larga distancia y más senderos cerca de casa para los residentes del Valle de Salt Lake».

ÁMSTERDAM BUSCA SOLUCIONAR LA CONGESTIÓN DEL ESTACIONAMIENTO DE BICICLETAS BAJO EL AGUA

The Guardian informa que «Debajo de las aguas cristalinas y los barcos de recreo de la estación central de Ámsterdam se encuentra una notable hazaña de ingeniería: un garaje submarino para 7.000 bicicletas.

El garaje, que se inaugurará el 26 de enero, es el resultado de un proyecto de cuatro años y 60 millones de euros (53 millones de libras esterlinas) para limpiar montones de bicicletas oxidadas dejadas por viajeros apresurados e instalar filas de espacios de estacionamiento limpios y seguros bajo tierra, donde las bicicletas pueden ser se deja libre durante 24 horas y luego a un coste de 1,35 € por 24 horas.’

Aquellos que han andado en bicicleta en los Países Bajos estarán al tanto de la enorme popularidad de la bicicleta como medio de transporte diario: el escritor recuerda haber ido a un supermercado local en un pueblo de provincia y preguntarse qué era la enorme sala al lado del supermercado, solo para ¡Descubra que se proporcionó estacionamiento seguro para bicicletas en el interior para los clientes! Ese es un buen servicio.

Mire este increíble video que muestra cómo se drena el agua y se construye el estacionamiento antes de que desaparezca bajo el agua.

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