Noticias de bicicletas eléctricas: ¡F para Folder de Electric Bike Company, mercados de EE. UU. vs. Reino Unido y mucho más!

ANÁLISIS INTERESANTES DE LOS MERCADOS DE EE. UU. Y EL REINO UNIDO

Dos noticias interesantes de los EE. UU. y el Reino Unido, respectivamente, muestran algunas tendencias similares hacia bicicletas eléctricas con motor central más baratas. Este es un cambio en nuestra versión habitual de noticias que enfatiza las diferencias, ya que los EE. UU. Prefieren máquinas de mayor potencia controladas por el acelerador y motores de mayor potencia y bicicletas eléctricas más pesadas en general.

Bicycle Retailer and Industry News (BRAIN) analiza la vieja historia de los motores de cubo frente a los motores intermedios con una nueva perspectiva: cuáles serán las tendencias para el mercado de EE. UU. y qué tipo de bicicletas puede esperar ver en el futuro cercano.

Como señala el artículo de BRAIN, aquellos que buscan bicicletas eléctricas de mayor calidad tradicionalmente se orientan hacia las unidades intermedias, que generalmente cuestan muchos miles de dólares. Como dicen, ‘… el humilde motor de cubo… hasta los últimos años ha sido rechazado en gran medida en el mercado de bicicletas eléctricas tradicionales. Las bicicletas eléctricas con motores de tracción media, como las que fabrican Bosch, Shimano, Brose y otros, han dominado en gran medida los pisos de exposición.

El artículo sugiere que «esa dinámica está cambiando, gracias al costo más bajo de los motores de cubo en comparación con los motores de transmisión intermedia, y a medida que las marcas tradicionales persiguen a los consumidores conscientes de los costos que recurrieron a Rad Power Bikes y otros vendedores en línea que venden menos de $ 2,000 e -bicicletas.’
Por lo tanto, nos recuerda que en mayo, el proyecto Globe de Specialized sugirió que lanzarían un modelo de motor central (por supuesto, en realidad nunca dijeron eso y podrían estar siendo un poco traviesos …).

En el artículo, Alex Dunn, gerente general de Seattle E-Bike, estima que alrededor de dos tercios de las bicicletas eléctricas vendidas en su tienda eran de transmisión intermedia. Ahora es aproximadamente 50-50. Sin embargo, esto se debe en parte a lo que él llama «… bonitas bicicletas eléctricas de menos de 40 libras con motores de buje ligeros…». Dunn da el ejemplo de la Treadwell Neo de $2,500 de Cannondale con un motor de cubo Mahle como ejemplo.

En lugar de que los fabricantes de bicicletas eléctricas premium busquen introducir modelos de motor de cubo, otra forma en que podrían contrarrestar el aumento de modelos de motor de cubo más baratos es encontrar formas de reducir el costo de los modelos de transmisión media.

Curiosamente, «es posible fabricar y vender una bicicleta eléctrica Bosch por menos de $2000», dice Zach Krapfl en el artículo (Krapl es cofundador de VPL, que distribuye motores Bosch en Norteamérica a marcas pequeñas y medianas) . Krapl agrega: «Sé que es factible y que la gente está evaluando cómo hacerlo».

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