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Una bici eléctrica construida para transportar cargas pesadas sobre terrenos difíciles, la QuietKat Apex es una bici gorda eléctrica rígida con un portaequipajes trasero gordo y un motor de transmisión central superpotente.
La Apex es la gradación más suscripción de varias bicicletas gordas eléctricas rígidas en la rasgo de QuietKat. Equipada con el motor de tracción media Bafang Reaccionario, una horquilla delantera estilo moto invertida, frenos potentes y una transmisión SRAM de 9 velocidades, la Apex es miembro de un hornacina más nuevo de bicicletas eléctricas que comencé a avisar «todo -terreno” categoría. Electric Bike Report tomó prestada una Apex durante el Big Gear Show en Park City, Utah, a principios de agosto para tener una idea de la bici.
La cojín de operaciones de Electric Bike Report se encuentra en un rincón del suroeste de Utah, distinguido por los vehículos de cuatro ruedas, y todos los fines de semana nuestra dominio se inunda con Jeeps modificados, side-by-side y rock crawlers con neumáticos enormes y suspensión lo suficientemente robusta como para manejar los famosos de Utah. arenisca roja. El Apex me recuerda a esos vehículos. Sus neumáticos gruesos y nudosos brindan una cantidad considerable de agarre y la horquilla delantera más robusta que el promedio se siente más capaz que la suspensión que vemos en otras bicicletas eléctricas gruesas. Combina esas características con la transmisión media Bafang con torsión y tendrás una bici eléctrica todoterreno que se manejará conveniente.
El QuietKat Apex que probamos estaba cubierto con una pintura de camuflaje.
Tuvimos un tiempo menguado en el Apex durante el Big Gear Show y tuvimos poco golpe a los senderos legales para bicicletas eléctricas, pero las capacidades todoterreno superiores al promedio de la bici fueron obvias tan pronto como pedaleé. Si aceptablemente es un poco demasiado bruto para caer directamente en la categoría eMTB y demasiado capaz para llamarlo simplemente una bici gorda eléctrica promedio, QuietKat Apex, y otras bicicletas similares, están forjando su propio hornacina en el e- mundo de las bicicletas que atrae a los cazadores, a los amantes de la naturaleza, a los que viajan por tierra y verdaderamente a cualquiera que busque navegar por terrenos problemáticos y transportar equipo discretamente a lugares remotos.
Revisión de QuietKat Apex: rendimiento y manejo
Velocidad y manejo
El Apex es el primo heroína de batalla de la bici eléctrica Jeep de suspensión total de QuietKat. Las dos bicicletas comparten gran parte de los mismos componentes, pero como rígida, la Apex tiene un portaequipajes trasero integrado soldado al cuadro y cuenta con una capacidad de carga tenuemente longevo: 325 libras.
Igualmente se siente como una bici con más capacidad de carga. Pude copular la bici eléctrica Jeep y el Apex espalda con espalda, y el Apex se sintió más como un tren de carga en extensión de la personalidad del Jeep. El Apex trepó muy aceptablemente y sentí que mi pedaleo y la potencia del motor se transfirieron directamente al suelo y el manejo se sintió rápido pero muy sensato. Nadie de esto es para disuadir las capacidades todoterreno del Apex, pero veo que el Apex es más cómodo en carreteras 4×4 o doble vía en extensión de senderos más técnicos.
El Apex asimismo tiene una horquilla delantera estilo moto invertida que QuietKat incluye en la mayoría de sus bicicletas eléctricas. Es notablemente más rígida que muchas de las horquillas en serie que vemos en otras fatbikes eléctricas, lo que hace que la parte delantera se sienta más precisa en las curvas cerradas. Basándome en mi experiencia con horquillas más grandes y rígidas en bicicletas de montaña tradicionales hechas para recorridos técnicos por senderos de suscripción velocidad, esta horquilla más robusta probablemente asimismo brindaría un longevo control en terrenos accidentados y rebeldes.
La horquilla delantera estilo moto verdaderamente endureció la parte delantera de la Apex, lo que se notó mucho en algunos descensos a suscripción velocidad.
Quietcat construyó el Apex cerca de del motor de accionamiento medio Bafang Reaccionario, que produce un par masivo de 160 Nm y hasta 1500 W nominales. Para cumplir con las leyes de bicicletas eléctricas, puede comprar la bici con un motor «clasificado» de 750 W con un acelerador de clase 2 que se corta a 20 mph o, si conduce en terrenos privados o en áreas OHV, puede compre el maniquí de 1.000W sin clasificar.
Ese poder sustancial es una de las razones por las que el Apex no entra perfectamente en la categoría de eMTB. En cualquiera de las configuraciones, esa cantidad de torque y vataje puede ser difícil de manejar en terrenos estrechos como singletrack. Pero, para los cazadores y otras personas que transportan equipos a un puesto de árboles o un campamento, ese poder es extremadamente útil.
Revisión de QuietKat Apex: componentes
Motor y cacharros: Bafang Reaccionario mid-drive
El potente motor de accionamiento medio del Apex está alojado interiormente de una carcasa, protegiéndolo de los fundamentos.
El motor de tracción media Bafang Reaccionario mencionado anteriormente alimenta el Apex, lo que brinda a los ciclistas golpe a 750 W, 1000 W o 1500 W de potencia y 160 Nm de par. Puede designar entre una de las tres opciones de motor al comprar el Apex y, según lo que elija, la comestibles de ese motor es una cacharros de 48 V, 14,5 Ah para las opciones de motor de 750 W y 1000 W y una cacharros de 52 V, 17,5 Ah para el Motor de 1.500W.
Tenga en cuenta que las leyes de bicicletas eléctricas son importantes a la hora de designar el motor y, lamentablemente, existen bastantes inconsistencias en esas leyes entre los estados, los administradores de tierras y otros. Si desea rondar en bici en la calle o en muchos otros terrenos administrados a nivel federal o específico, la 750W es probablemente la mejor opción. Si se limita a terrenos privados o áreas OHV, los motores más grandes pueden funcionar.
Encima, no subestimes cuánta potencia produce cualquiera de estos tres motores. La mayoría de los motores eMTB pesan 250 W; no porque tengan poca potencia o porque estén hechos para estar en forma, sino porque eso por sí solo es suficiente para la mayoría de los usos todoterreno. Amplíe esa potencia a 750 W o incluso a 1500 W, y eso es una cantidad sustancial de energía.
Transmisión: SRAM de 9 velocidades
QuietKat especificó el Apex con una transmisión SRAM X5 de 9 velocidades, una opción de bajo presupuesto pero confiable.
Tiene menos marchas y un poco menos de tecnología que algunas de las transmisiones de gradación suscripción, pero hay poco de método detrás de utilizar un colección de marchas más crematístico. Primero, la bici tiene suficiente potencia para que cambies menos y necesites menos marchas incrementales. Y dos, el motor extremadamente potente probablemente desgastará las transmisiones más rápido; una configuración más económica significa un mantenimiento más crematístico.
La transmisión SRAM de 9 velocidades es asequible y confiable; características importantes teniendo en cuenta que el motor de 160 Nm probablemente se desgastará rápidamente.
Frenos: frenos de disco hidráulicos Tektro de cuatro pistones
Un par de frenos de disco hidráulicos de 4 pistones Tektro Dorado reducen la velocidad de la bici, una configuración conveniente en serie para este calibre de bici eléctrica. Soy un gran admirador de estos frenos, que demostraron ser confiables y fuertes en algunos de los descensos más grandes en Park City.
Otras notas: muchos accesorios, tres tamaños y un estante integrado completamente nuevo
Una característica nueva en el maniquí 2021 del Apex es un portaequipajes trasero integrado y del mismo color. Ese armadura, que está soldado al ámbito en extensión de atornillado, puede transportar hasta 100 libras de peso. La Apex es una bici eléctrica diseñada para personas que transportan cargas pesadas a áreas remotas, por lo que asimismo diseñaron ese estante para centrar el peso de la carga bajo y directamente sobre el centro de la rueda trasera, preservando el manejo de la bici.
Como se proxenetismo de una bici hecha para transportar, QuietKat tiene una rasgo completa de soportes, bolsas y remolques todoterreno diseñados específicamente para Apex y sus otras bicicletas eléctricas.
La cabina del Apex está limpia y completa con una pantalla Bafang y un panel táctil.
Revisión de QuietKat Apex: palabra final
El Apex es un competidor impresionante en la nueva clase floreciente de fat bikes eléctricas todo contorno.
Es un heroína de batalla capaz de transportar y tirar de cargas pesadas, pero asimismo está equipado para algunos de los terrenos todoterreno más difíciles, como granito, cocaína y arena. Su paquete de componentes, en particular la horquilla, los frenos y el portabultos integrado, es de primera categoría y el motor Bafang Reaccionario es una transmisión intermedia mejorada que allana las colinas. Es una bici que probablemente sería un poco pesada en terrenos estrechos, pero permanece en su hábitat natural de caminos 4×4 o caminos sin mantenimiento y es más que capaz.
Igualmente estoy impresionado con lo estable que se sintió el Apex. Parte del personal de QuietKat, los que participaron seriamente en el exposición de esta bici, tienen una amplia experiencia en ciclismo de montaña y eso se nota en el diseño. Claramente han construido esta bici para ir a cualquier extensión y hacer cualquier cosa, y creo que dieron en el blanco.
QuietKat vende la bici eléctrica Apex en su sitio web y envía bicicletas directamente a los consumidores. O, si prefiere comprar la bici en persona, puede encontrarla en la creciente red de concesionarios de QuietKat.
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