Rad Power Bikes RadCity 5 Plus Revisión paso a paso 2022

Prueba de irresoluto y rendimiento del tren motriz

En las colinas, Rad cuenta con el motor renovado en el nuevo RadCity 5 Plus Step-Thru que sube un 40 por ciento más rápido que la interpretación antecedente.

Esa es una afirmación que es difícil de compulsar, pero lo que podemos probar es qué tan acertadamente la nueva interpretación de RadCity sube nuestra colina de prueba. Dimos dos vueltas a la colina de prueba de Electric Bike Report en RadCity 5 Plus Step-Thru, la primera usando solo el acelerador y la segunda en PAS 5.

Tenga en cuenta que nuestra colina de prueba, que los lugareños del suroeste de Utah llaman cariñosamente Hell Hole, tiene un tercio de milla de desprendido con una irresoluto promedio del 12 por ciento. Eso es significativamente más desprendido y empinado que la mayoría de las colinas que esta bici normalmente encontraría en su entorno natural de delirio.

Sin incautación, RadCity 5 Plus Step-Thru se mantuvo firme.

En la prueba de solo rapidez, el RadCity 5 Plus llegó a la cima de la colina en 2:01.00 con una velocidad promedio de 9 mph. En PAS 5, la bici llegó a la cima en 1:28.00 con una velocidad promedio de 12.3 mph. En papel, esos resultados son congruo promedio, si no un poco más lentos que muchas de las bicicletas eléctricas que hemos probado en Hell Hole, pero los números no cuentan toda la historia.

Aunque no es un demonio de la velocidad, el RadCity 5 Plus no se vio afectado por la irresoluto o la largo implacables de Hell Hole. Esto fue particularmente evidente en la prueba de solo rapidez, cuando normalmente vemos alguna traqueteo o incluso un zumbido audible de los motores de los cubos cuando se los lleva al orilla, pero no en RadCity 5 Plus. La bici permaneció casi completamente en silencio y, aunque hubo algunos momentos en los que disminuyó la velocidad, nunca me dio motivos para pensar que no iba a venir a la cima. Simplemente se abrió camino en torno a en lo alto a un ritmo constante.

Reduje más de 30 segundos del tiempo en PAS 5 con muy poco esfuerzo de mis piernas, por lo que el motor de 750 W de RadCity parece beneficiarse verdaderamente con solo un poco de potencia de pedal adicional. Verdaderamente no tomó mucho, y el tren motriz MicroSHIFT Mezzu de 7 velocidades me ayudó a mantenerme en la marcha adecuada.

Aunque el sitio web de Rad dice que RadCity 5 Plus Step-Thru viene con una transmisión Shimano Altus de 7 velocidades, la nuestra caldo con MicroSHIFT. Es probable que esto se deba a la continua escasez de componentes del tren motriz (Rad está allá de ser la única empresa que tiene que sustituir piezas en este momento), pero es poco que vale la pena tener en cuenta. La transmisión MicroSHIFT Mezzu es comparable a la configuración de Shimano con una hecho de cambio y un precio similares, pero la palanca de cambios en particular se siente tenuemente diferente. En genérico, sin incautación, estamos satisfechos con el rendimiento de la transmisión MicroSHIFT.

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