Cómo calcular la autonomía de una bicicleta eléctrica

La autonomía de una bicicleta eléctrica es la distancia que puedes recorrer con una sola carga. Un problema común es averiguar cómo evaluar la autonomía de una bicicleta eléctrica. Todas las bicicletas eléctricas se anuncian con un rango particular. Sin embargo, estos rangos anunciados a menudo son inexactos. De hecho, en ocasiones son francamente exageradas, pudiendo incluso ser cuatro veces superiores a la realidad. Aquí hay una guía para ayudarlo a descubrir el rango real de una bicicleta eléctrica.

Factores a tener en cuenta para la gama Impact E-Bike

Si lo piensas bien, es imposible que las afirmaciones sobre la autonomía de las bicicletas eléctricas sean totalmente precisas. Hay demasiados factores que hacen que el rango sea diferente de persona a persona. Estos factores incluyen:

• cuánto pesa el ciclista (obtendrá mayor alcance si pesa 100 libras que si pesa 400 libras);
• qué nivel de asistencia elige el ciclista;
• el terreno sobre el que recorren (obtendrá menos alcance en los Alpes franceses que en el desierto del Sahara);
• la cantidad de equipaje que llevan;
• qué tan rápido van (1/3 más rápido = 1/2 del rango);
• qué tan fuerte están pedaleando;
• cuántas veces se detienen y arrancan (los arranques en pendientes en particular consumen energía);
• condiciones del viento;
• temperatura (obtendrán alrededor de un 15 % más de autonomía con una batería en un día cálido y soleado que en invierno);
• presión de los neumáticos (al igual que con las bicicletas normales, neumáticos blandos = menos eficiencia = menos distancia por potencia gastada);
• qué tipo de batería están usando;
• la antigüedad de la batería (las baterías pierden energía con el tiempo);
• el tamaño del motor de su bicicleta (los motores grandes son divertidos, pero obviamente consumen más energía de la batería); y
• qué rápido van.

Por ejemplo, si decide no contratar ninguna asistencia porque se encuentra en un terreno llano y se siente fuerte, la autonomía de su bicicleta eléctrica es la máxima que puede recorrer antes de colapsar. Para algunas personas, esto podría ser 200 millas, y para otras podría ser 20. Por otro lado, si activa el nivel más alto de asistencia constantemente y se encuentra en un terreno muy montañoso, puede consumir la carga de la batería bastante rápido.

Y si, por ejemplo, tiene una batería de litio, va a durar mucho más que si tiene una batería de níquel-cadmio, ya que las baterías de litio tienen una mayor densidad de energía. Ver mi publicación en cómo elegir el tipo de batería adecuado para tu bicicleta eléctrica.

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Tamaño de la batería frente a la potencia del motor

Tenga en cuenta que el tamaño de la batería y el motor de su bicicleta eléctrica deben coincidir bien para obtener un rango óptimo. Como regla general, busque una configuración en la que la capacidad de la batería en vatios hora sea igual a la capacidad del motor en vatios. Este tipo de configuración tendrá el mayor rango porque el motor no sobrecargará la batería. Debería poder obtener al menos una hora de asistencia máxima con este tipo de configuración.

Como ejemplo, el tope de gama BionX PL 350 HT DT L dispone de una batería de 355 Wh (36 V/9.6ah). Por lo tanto, la capacidad del motor y la capacidad de la batería en vatios hora son casi idénticas, y se anuncia que la batería tiene un alcance impresionante de 56 millas (90 km). Sin embargo, la realidad es que no podrías viajar 56 millas en una hora en una bicicleta eléctrica (a menos que estés bajando el Monte Everest). Tenga en cuenta que muchos motores de bicicletas eléctricas tienen un límite de 20 millas (32 km) por hora. Por lo tanto, es más probable que se logren 56 millas en aproximadamente tres horas, y definitivamente sin usar la asistencia completa todo el tiempo, ¡también habría mucho pedaleo! Por cierto, recomiendo encarecidamente los sistemas BionX y he revisado el kit BionX 350 aquí.

La capacidad de la batería es el factor más importante

La mayoría de las personas querrán tener el motor de bicicleta más potente que puedan pagar. Pero, de hecho, la potencia del motor solo afecta la rapidez con la que puede arrancar y lo bien que puede subir colinas. Lo hace no necesariamente afecta lo lejos que puede llegar. El La variable más importante a tener en cuenta en términos de autonomía de una bicicleta eléctrica es la capacidad de la batería..

El tamaño de la batería es directamente análogo al tamaño del tanque de gasolina de un automóvil.

La capacidad de la batería generalmente se mide en Watt-hrs. Watt-hrs = amp-hrs x volts (es decir, la potencia es equivalente a cuánto largo la corriente se aplicará al potencial de la batería, multiplicado por la cantidad de poder potencial la batería tiene).

Nota: cuando busque anuncios de bicicletas eléctricas, es posible que encuentre algunos en los que la capacidad de la batería simplemente se indica en amperios-hora. Esto es insuficiente, ya que no incluye el voltaje, por lo que no refleja la verdadera capacidad energética. Entonces, si una bicicleta se anuncia con una batería de 36 voltios, con una capacidad de 9 amperios por hora, la verdadera capacidad de la batería es 9 x 36, es decir, 324 vatios por hora (escrito como 324 Wh).

Watt-hrs es importanteporque los vatios-hora determinan la autonomía de tu bicicleta, es decir, la distancia que puedes recorrer.

Por ejemplo:

1. La bicicleta A tiene una batería de 24 voltios y 20 AH = 480 vatios hora.
2. La bicicleta B tiene una batería de 48 voltios y 10 AH = 480 vatios hora.
3. La bicicleta C tiene una batería de 24 voltios y 6 AH = 144 vatios hora.

Las bicicletas A y B tienen una cantidad similar de energía. Si la Bicicleta A y la Bicicleta B tienen los mismos motores y ciclistas, funcionarán de manera muy similar. La bicicleta con la batería de mayor voltaje acelerará más rápido y ascenderá mejor, pero eso será a expensas de parte de esa energía. Por otro lado, Bike C no te llevará tan lejos.

Tener en cuenta todo lo anterior le ayudará a evaluar los anuncios y reclamos de los fabricantes sobre sus baterías. En general, desea una batería con una mínimo de 200 vatios-hora.

Conclusión: haga su debida diligencia

Como punto de partida, es seguro asumir que el rango es más bajo de lo que el fabricante dice que es. Los rangos anunciados se basan en condiciones de laboratorio y no vas a andar en bicicleta en un laboratorio. Además, el fabricante tiene mucha libertad para crear el rango que desee, ya que no existe un estándar internacional para calcular los rangos de bicicletas eléctricas, como existe en los EE. UU. para calcular las clasificaciones de kilometraje de automóviles de la EPA (Agencia de Protección Ambiental).

E incluso el mundo real auto kilometraje no coinciden con las clasificaciones de la EPA, a pesar de que están estrictamente controladas. Esto se debe a que hay tantas variables en torno a la forma en que las personas reales conducen automóviles reales en el mundo real que es ridículo pensar que podríamos lograr una clasificación completamente precisa de las millas por galón esperadas.

Y cuando se trata de bicicletas eléctricas, NO existe un estándar para controlar a los fabricantes, por lo que es más o menos sigue siendo el salvaje oeste cuando se trata de reclamos de rango.

Así que todo lo que puedes hacer es averiguar tanto como sea posible. Si está comprando de un distribuidor de bicicletas eléctricas de confianza y con conocimientos (y realmente debería serlo), pregúntele al distribuidor cómo se calculó el rango y bajo qué condiciones se calculó (como qué nivel de asistencia se usó y cuánto estaba pedaleando el ciclista). También puede preguntarle al distribuidor si ellos mismos probaron la bicicleta y lograron alcanzar el rango anunciado.

Considere también el tema de la autonomía con respecto al tipo de motor que está comprando (puede leer todo sobre los diferentes tipos de motores para bicicletas eléctricas aquí). Por ejemplo, existe un buen argumento de que los motores de cigüeñal obtienen un mejor rango que los motores de cubo porque funcionan sinérgicamente con los engranajes. Lea todo sobre los motores de cigüeñal frente a los motores de cubo aquí.

¿Eres un peso ligero?

Debes tener en cuenta una consideración realista de ti mismo. ¿Eres particularmente pesado, o muy ligero? La bicicleta puede pesar entre 40 y 60 libras, pero seguramente pesará mucho más que eso. Entonces su propio peso es la variable de peso más importante.

Es interesante que los fabricantes de bicicletas luchen para reducir una libra o dos del peso de una bicicleta, cuando en realidad la mayoría de los seres humanos pueden permitirse perder entre 5 y 50 libras, lo que podría marcar una diferencia significativa en el alcance.

Además, ¿su viaje en bicicleta incluirá colinas importantes? Si es así, la energía se agotará rápidamente, por lo que debe buscar una bicicleta que afirme tener un alcance muy largo.

Y si planea llevar equipaje pesado o llevar a un niño en un remolque, entonces, por supuesto, sus necesidades serán aún mayores.

Compre de un distribuidor acreditado

Al igual que con todos los productos, es probable que las declaraciones de rango sean más precisas si está comprando un marca de renombre de un distribuidor de renombre. Y como con todas las bicicletas, por lo general obtienes lo que pagas. Si la bicicleta es muy barata, es muy probable que el rendimiento y la autonomía lo reflejen.

La batería es la consideración más importante

Teniendo en cuenta que la capacidad de la batería es la variable más importante: si el alcance es importante para usted, gaste todo lo que pueda para obtener una batería de buena calidad con tantos vatios hora como sea posible. A menudo habrá una bicicleta en el piso de la tienda que el distribuidor quiere venderte tal como está. Tómese el tiempo para preguntar si hay una opción para obtener esa misma bicicleta con una batería de mayor capacidad. Es muy posible que valga la pena el costo adicional (y el tiempo adicional mientras el distribuidor lo prepara para usted).

La conclusión es que el rango reclamado es en gran medida un reclamo en papel, lo que no quiere decir que sea absolutamente inexacto, sino solo para decir que debe no lo tomes con fe ciega. También es muy útil pasar un tiempo buscando en Google la bicicleta que tiene en mente y ver lo que los usuarios del mundo real tienen que decir.

Y si estás a punto de comprar una bicicleta eléctrica, ¡asegúrate de saber todo lo que hay que saber sobre el tema! He escrito un libro entero sobre cómo comprar la mejor bicicleta eléctrica. El libro incluye muchas reseñas de bicicletas eléctricas de primera calidad. Esta publicación es un extracto del libro. Leer todo sobre Cómo comprar la mejor bicicleta eléctrica aquí. Tenga en cuenta que el libro ha recibido excelentes críticas de personas importantes en la industria, como esta.

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